Andréa Klose
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Por La Havane…
¿Y si hiciese un viaje en el tiempo?
El barrio de La Havane, con sus villas y calles tranquilas, cuenta la historia de la ciudad de los años 1900.
En plena expansión, esta ciudad industrial y portuaria tenía un alma viajera que miraba a todos estos buques que partían hacia América Central. Entre los destinos: Santander, La Habana, Veracruz… nombres que se pueden encontrar en los carteles de las calles de este pequeño barrio que domina el paseo marítimo y colores que aportan exotismo y sol a su estancia.
Otro punto de vista: para descubrir este barrio de la Belle-Epoque, hágase en la Oficina de Turismo con el plano de un recorrido de orientación por la ciudad de 1905 (en francés).
El barrio del Petit Maroc
A pesar de sus numerosas transformaciones, este es el barrio histórico de Saint-Nazaire, idealmente situado en la desembocadura del Loira. Su desarrollo y urbanización tuvieron lugar sobre todo a partir del siglo XIX. Es imprescindible pasear por el barrio, especialmente a lo largo de la dársena, construida entre 1848 y 1856. Desde allí partían los transatlánticos hacia Centroamérica. La estación marítima transatlántica se encontraba en el mismo lugar donde ahora está la base de submarinos. ¿Y el nombre del barrio? Procede de la zona que antiguamente frecuentaban los pescadores. El Petit Maroc es un barrio en plena transformación, un barrio animado, con sus bares, restaurantes y lugares alternativos y culturales como el Ecomuseo de Saint-Nazaire.
Parque del estuario
Hoy en día, este emblemático barrio de la ciudad continúa su transformación gracias a la ampliación del paseo marítimo y a la creación de un parque. Este espacio verde ofrece a los visitantes una extensa zona arbolada y ondulada, con juegos, mesas de pícnic y, a pocos pasos, la Guinguette de l’Usine, un lugar acogedor donde relajarse en la terraza frente a la pinza de cangrejo. El Parque del Estuario y el paseo Robert-Badinter invitan a los visitantes a respirar y contemplar el paisaje.
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A través de Méan-Penhoët…
En torno al pequeño puerto del Brivet, Méan es un antiguo pueblo de marineros, pescadores y agricultores que aprovecha la construcción naval de madera y su conexión con la Brière. En 1862 se estableció el primer astillero moderno en el estuario. La cercana aldea de Penhoët experimentó entonces una nueva historia: industrial, obrera y artesanal. Hoy en día, Méan el histórico y Penhoët forman un único barrio.
Smartphone en mano, explore este barrio con su identidad única y su patrimonio sorprendente.
Una aplicación móvil gratuita «Baludik» y el folleto «Récits de quartier» (versión francesa) le permitirán elegir su paseo patrimonial. Déjese guiar por el personaje de Eugenie durante un paseo de 1h30, siguiendo el hilo de una historia de principios del siglo XX, o por André, un obrero de los astilleros, para trasladarse a los años 50 (1h de caminata). Por último, puede seguir un itinerario más corto con Michelle, Julie y tratar de ponerse al día con el gato Marcel (recorrido de 30 minutos). Estos paseos tras los pasos de estos habitantes nos llevan a los cuatro rincones del barrio.
En los orígenes
Numerosos megalitos y vestigios arqueológicos atestiguan una ocupación muy antigua de la región de Saint-Nazaire. Hace 6.000 años, los Hombres se volvieron sedentarios y construyeron edificios de piedra. El túmulo de Dissignac, una gran tumba, o el dolmen des Trois pierres y su menhir en el centro de la ciudad muestran la organización social y la espiritualidad de los primeros habitantes de la península de Guérande.
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Journées européennes du Patrimoine. Le théâtre comme vous ne l’avez jamais vu Sur les vestiges de l’ancienne gare, le Théâtre de Saint-Nazaire a vu le jour en 2012. Un pari audacieux imaginé par l’architecte Karine Herman, qui lui a valu le prix du public décerné par le Conseil d’architecture de Loire-Atlantique en 2014. Ce week-end, les habitués ou spectateurs occasionnels ont pu découvrir une autre facette de la Scène nationale, en suivant les pas experts de l’équipe du théâtre. Après un bref rappel historique, la visite offrait une incursion dans l’envers du décor. Le plateau, les loges, la régies, les passerelles… Un véritable labyrinthe de 4500 m² se dessinait sous les yeux ébahis des visiteurs.
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El apogeo de Saint-Nazaire: una ciudad orientada al mar
A mediados del siglo XIX, Saint-Nazaire se convirtió en el antepuerto de Nantes. Su destino cambió: la ciudad se desarrolló y se construyó. Se crearon astilleros y la ciudad se convirtió en un puerto transatlántico. A pesar de las destrucciones durante la Segunda Guerra Mundial, todavía se puede descubrir este patrimonio del siglo XIX.
Alrededor de la dársena de Saint-Nazaire, por ejemplo, varios elementos datan de esta época: el antiguo malecón (1835), los 2 espigones con su faro, la esclusa situada al oeste de la dársena, etc. Su paseo también puede llevarle a la antigua estación de tren, inaugurada en 1867 y que actualmente está integrada en el Teatro de la ciudad. La Galerie des Franciscains, una antigua capilla de 1875, se ha transformado en un lugar de exposiciones. Un poco más lejos, siguiendo el paseo marítimo, se encuentra el fuerte de Villès-Martin (1861). En el barrio de Penhoët, los mercados cubiertos datan de 1877.
El puente de Saint-Nazaire
El puente de Saint-Nazaire, terminado en 1975, une las dos orillas de la ría del Loira gracias a su elegante curva y a sus tirantes pintados de rojo y blanco.
Es el puente más largo de Francia: se eleva a 61 m sobre el río y se extiende por 3 356 m entre Saint-Nazaire y Saint-Brévin.
La Primera Guerra Mundial
La mañana del 26 de junio de 1917, fue en Saint-Nazaire donde los primeros contingentes americanos pisaron suelo francés. Nada más entrar en guerra del lado de los Aliados, Estados Unidos eligió Saint-Nazaire y Nantes como base número uno para su dispositivo de desembarco. Entre 1917 y 1919, cerca de 198 000 hombres y una media diaria de 4 400 toneladas de mercancías desembarcaron en Saint-Nazaire. Comienza entonces para Saint-Nazaire la época de la presencia de los «Sammies»… Para satisfacer sus necesidades, los americanos realizaron considerables trabajos en el puerto y en la ciudad que contribuyeron a la modernización de la ciudad para los años venideros.
El Sammy
Inaugurado en 1926, el Monumento Americano, también conocido como el Sammy o incluso el «Soldado de la Libertad», conmemora la llegada de las tropas americanas a Saint-Nazaire a partir de 1917. Destruido por el ocupante alemán en 1941, el monumento fue reconstruido de manera idéntica en 1989, gracias a un compromiso franco-americano.
La Segunda Guerra Mundial
Si la Primera Guerra Mundial trajo consigo una presencia extranjera que se asumió bastante bien, no ocurrirá lo mismo durante la Segunda Guerra Mundial. El ejército alemán, que llegó en junio de 1940, hizo de Saint-Nazaire uno de sus puntos estratégicos en la «Muralla Atlántica», construyendo una enorme base para albergar dos flotas de submarinos en el mismo emplazamiento de la antigua estación marítima transatlántica. Ésta no se liberó hasta el 11 de mayo de 1945, tras nueve meses de «bolsillo». Destruida en un 85%, la ciudad será un campo de ruinas alrededor de una base submarina aún en pie…
Después de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad, destruida en un 85%, fue un vasto lugar de construcción. En catorce años, 12 000 viviendas, un centenar de edificios públicos y 120 km de carreteras remodeladas o nuevas surgieron del suelo… Saint-Nazaire emprende su reconstrucción arquitectónica…
Desde 1948, este impulso constructivo se plasmó en pequeños edificios de inspiración regionalista, tradicional o modernista. Las fachadas revestidas de piedra caliza, ladrillo, arenisca rosa o amarilla pálida, adoquines de vidrio o pintados de blanco proporcionan claridad, mientras que los habitantes de Saint-Nazaire descubren el confort de las viviendas funcionales y luminosas.
El sello de calidad Patrimonio del siglo XX fue creado por el Ministerio de Cultura en 1999 para identificar los notables logros de este siglo en términos de arquitectura y urbanismo. En Saint-Nazaire, el pabellón de deportes conocido como «la Soucoupe», el ayuntamiento, la torre de agua del Moulin du Pé, la base submarina y el gran dique-esclusa de Joubert disfrutan del sello de calidad, gracias a su arquitectura original o a su notable tecnicidad. Éstos son testigos de la audacia y el rigor combinados con el uso del hormigón.
El interés patrimonial de estos testigos de la evolución técnica, económica, social y cultural de nuestra sociedad queda así reconocido y valorado.
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